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绿色出行还蓝天给运动

2019-11-10 21:33:18来源:励志吧0次阅读

绿色出行“还蓝天 给运动”

绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动启动

7月22日下午,沈阳市绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动座谈会在沈阳迎宾馆举行。

绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动,是沈阳市在全运会前夕推出的重磅活动。该活动的核心内容就是倡导绿色出行理念,改善城市空气质量,缓解道路交通拥堵,为全运会的成功举办创造良好的城市环境。

7月22日,是沈阳市绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动体验日,通过组织绿色出行城市观察员开展体验活动,倡导步行、骑行和乘坐公共交通,私家车在一定时日内停驾,实现还蓝天,给运动的绿色出行。8月22日,拟定为沈阳首个绿色出行日,并且今后每个月的22日,都将做为沈阳的绿色出行日。

当天,参加绿色出行体验活动的城市观察员、媒体、专家学者、政府相关部门领导,各抒己见,畅谈了对此次大型公益活动的感受和建议。

着名学者、辽宁大学教授高凯征结合自己十年步行的感受,认为绿色出行让他获得了健康,感受了文明。他说,应该把还蓝天 给运动当成一件善事来做,通过绿色出行大型公益活动的开展给蓝天一个自然,给城市一个文明。

年逾古稀的环保志愿者、沈河区绿色环保艺术团团长王伟强,把绿色出行、低碳环保写进歌词、编进舞蹈,组织退休老人走街道、进社区进行宣传。他说虽然自己不是机动车驾驶人,但可以作为志愿者发动更多亲朋和邻居,加入七天联盟,减少尾气排放,为办好全运会尽一份力。

着名军旅作家、诗人胡世宗,以一首《仰望蓝天》讴歌了绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动。他建议绿色出行需要政府的正确引导,各级领导的带头参与,职能部门的互动配合。

交通局、环保局、交警支队等职能单位的相关负责人,结合各自的工作重点,对绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动进行了解读。交通局决定以加快公交都市创建,打造绿色、智能、便捷、舒适的公共交通,为市民绿色出行创造条件。环保局将通过开展绿传递、绿体验、绿巡展、绿一天、绿分析,推进低碳环保的绿色出行向纵深发展。市交警支队将以2006年起全市开展的知荣明耻,文明出行为范本,从交通管理的角度,开展好这次绿色出行还蓝天 给运动大型公益活动,给更多的绿色出行参与者以礼遇,为全运会的成功举办创造平安、顺畅、和谐的交通环境。

7天联盟

绿色出行志愿团队是为保证活动持久有效进行的活动载体,由一位盟主发起,共7位私家车主参与,确保在一周7天内,每位私家车主选择一天停开机动车,采取绿色方式出行的活动。我们将为每个参与活动的车辆赠送绿叶丝带和绿叶车贴,作为一种礼遇,全市交警在活动期间将向系有绿叶丝带和贴有绿叶车贴的车辆敬礼致敬。

一路看美景 步行乐趣多

7月22日7时30分,从青年公园东边一小区出发,开始体验步行上班之旅。从青年公园穿过,走过南运河畔,最后走到单位用时一小时。一路逛着公园就溜达到了报社,出了些微汗,没有丝毫疲惫。

一路上,还有许多像一样的步行上班者。

开心省时又健身

早上在青年公园穿行,能看到两类人:一类人是锻炼者,以中老年人居多;还有一类就是匆匆走过的上班族,以青年人居多。

一小伙从身边匆匆走过。赶过去和他攀谈起来。小伙叫姜禾宁,在沈阳市地税局上班,家住大南边门附近。他说,自己每天都选择步行上班,主要是坐车不方便,没有直达公交车,而步行不到3公里,半个小时就能到单位,和坐公交车用时差不多。他说现在自己有些微胖,步行还能让自己减肥。再说,每天从青年公园穿行也非常惬意。

从青年公园西门出来,穿过地下通道,走到省民政厅门前,看见一步行上班的中年男子正准备进入该单位大门,拦下了他。他说自己姓樊,就在省民政厅上班。不过他不是典型的步行上班者,家住皇姑的他每天坐车上班,他会提前一两站下车,然后选择步行,他说这样做主要是想锻炼身体。他们单位有许多步行上班的人,中午休息时还有20多人选择到青年公园健步走。他认为,步行是最好的锻炼身体方式。

一路美景乐趣多

是从2010年起,选择步行上下班,一晃坚持三年了。

每天从青年公园穿过,走过南运河畔,一路欣赏美景。看着青年公园、南运河进行了重新改造,心里充满了欣喜。有时会选择从青年湖北边走,那里能看到钓鱼人的悠然自得。有时会选择从青年公园的南边穿过,那里能看到打太极拳老人的镇定自若。有时晚上下班时,还会加入健步走的大军,围着青年公园走上一圈再回家。而每天看着万象城、万科春天里、香格里拉大酒店的高楼在成长,青年大街改造后路更平了,也能细微地体察这个美丽城市的变化。

感觉,步行比起乘坐公交车有如下四个好处:一是上下班高峰时段车上人很挤,车内空气没有车外好;二是通过比较发现坐公交车和步行所花时间差不多,有时塞车太久坐车还会花更多时间,很不划算;三是步行更熟悉周边的环境,办什么事都很方便;四是既锻炼了身体又磨练了毅力。

地铁上:一路纳凉去上班

时间:2013年7月22日 天气 晴

前一天晚上,传来一条气象:明天大暑,最高气温达到32℃。心下一惊,这热天又来了,开车上班闷热难当,再说家离地铁站又不远,还是改换交通工具上班吧

早上8点,从家里蹦跶出来,直奔营盘地铁站。开车到地铁站,加上挺稳的时间也总共耗时5分钟。下了地铁站,顿时觉得犹如进了一个天然大冰箱,贴身的酷热瞬间被冷却,清新舒爽想,心情也变得大好。

放下包接受检查,抬头看见电子屏显示,地铁到达还有1分钟。时间紧迫,拎起包一路向前冲,到达车站停稳后,便感受到脚下生风,地铁随即出现在面前。这个时间已经过了早高峰,上车后很容易就找了一个座位。掏出《读者》细细品读,耳边轻柔的爵士缓缓流淌,20分钟很快过去。青年大街站到了,起身站起,三篇小说都已阅读完毕。

出了地铁,挑了一条小路,道路两旁大树浓荫密布,仿佛一顶巨大的遮阳伞,借着这一路阴凉走到单位,时间刚好10分钟。浑南奥体中心三经街报社,每天早上开车上班,至少经过10个红绿灯,加上青年大街车辆繁多,经常被堵在道路中间动弹不得,顺利的情况半个小时能到单位,如果不顺一个小时那也不出奇。时间成本增加是一回事,如果遇到紧急采访,时间眼看不够,那种焦灼心情可真像热锅上的蚂蚁,难以平静。

在路上的开车人都了解,夏天开空调油耗大增,如果想节省,开着车窗往前走那是上选,不过热风掠过,贴在椅背上的衣服很快湿透,再顶着个冒火的大太阳,负能量一路增长。到了单位,缓个半小时,精神状态才能重新满血,绝对降低工作效率。

根据个人实践体验,地铁出行不仅省时、省力、绿色、低碳,而且在地下空间内,穿梭前行的时间里可以自由学习,增长阅历,这是最惬意的生命体验。

放下四轮驱动,融入地铁生活,这个夏天,因为有它,冰凉四溢,活力健康。

骑车,轻松掐点上班

7月22日,以自行车体验者身份走上街头发现越来越多的市民重新加入骑自行车的队伍中,绿色出行成为了一种新风尚。

从兴工街北一路到单位沈阳,日常开车想要8点半准时到达,最迟7点半必须从家出发,因为必须走公铁立交桥,一过7点,桥上的情况就会异常复杂,留出一个小时时间已经成了习惯。没出家门就需要先听道路广播,生怕遇到堵车的情况不知道,一早上的心情都会很焦虑。

22日,因为要体验骑车上班,大致算了一下距离,4.5公里距离半小时是足够了,因此将早起闹钟定在7点半,并按照预定时间8点出发。上公铁桥自行车、摩托车专用行车道,先推行上桥,然后骑车,经过一段上坡道,很快就进入不用蹬的下车道。才用时5分钟。顺眼看了看桥上,龟速行驶的各式汽车,心中稍有得意。

转弯从桂林街进入转到和平大街穿行到公安医院,一路上穿行在开车从来都无法尝试的小路里,遇到红灯就拐弯,等啥信号多遭罪,开车能行吗?那人少从那骑走,这份酣畅淋漓怎能与开车憋气赌气相比。

8时25分,将车锁在车库的车棚内,觉得骑行体验就两个字:痛快!

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